黑客接单网_黑客接单网-专注黑客技术

奥迪A8和奥迪A8L有什么区别？

.

奥迪 A8L车身长一点，强烈推荐。

A8L价格不等，3.0T加上个性配置，价格大慨在200W左右。个性配置较多。例：驯鹿真皮包75,000元、后座娱乐系统：52,000元、19声道Bang Olufsen音响：72,000元、豪华躺椅：30,000元、按摩座椅：23,000元、夜视辅助系统：30,000元、Stop Go的自适应巡航：28,000元、蓝牙电话听筒：14,000元......

Audi A8L是自己个人享受的车型，不追求回头率。是目前全球车型中，内饰最豪华、科技最先进的车型（目前暂时还没有之一，呵呵）。

特别提示：奥迪 A8L的内饰一定要加到最高配置，不然A8L就没有意思了。A8L如未加到最顶配，建议买外观面子车型，如买BMW760、保时捷Panamera；再加一点就买劳斯莱斯古思特、宾利这2款外观面子车也可以。

W12标配价格：249.80W元，标准配置一般，不建议买。推荐：尊贵型136.20W元+个性配置，配完也才200W而已。

配置下来3.0T与W12相差40多W，0-100差1秒而已，3.0T已经5.7秒，坐在后面会很不舒服。W12的0-100：4.7秒，人坐在后面头会发昏，非常不舒服。急速要自己驾驶，才能享受到操控乐趣，喜欢急速建议买超跑。

奥迪a8怎么样？

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2.8FSI减小排量得到的2.5L V6 FSI直喷发动机两款车型；装备3.0L V6 TFSI机械增压直喷发动机，配有两种不同功率可选的7款车型；装备V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机的3款车型和装备顶级6.3L W12 FSI发动机的两款车型。 亮点配置1：ASF全铝车身框架结构在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。十多年来，采用ASF车身的第三代奥迪A8 采用ASF车身的第三代奥迪A8 铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成就中一直扮演着重要角色。[1] 亮点配置2：自适应性空气悬架带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。亮点配置3：自适应灯光及日间行车灯首次结合了LED日间行车灯，不仅增添了轿车外观的独特性，而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。亮点配置4：全球最安静的座舱新奥迪A8L为用户提供了世界上最静谧的轿车座舱。采用了更为隔音的发动机舱盖、前风挡玻璃和优化风噪的轮眉，在不增加车身重量的情况下，新奥迪A8L的发动机运转噪声、道路噪声和环境噪声水平在同级别车型中都达到了最低。亮点配置5：Audiexclusive个性化内饰包奥迪在新A8L上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包，满足用户不断增加的个性化需求。亮点配置6：奥迪智能汉语语音导航系统信息全面的地图库能最大限度满足不同城市用户的需求。 亮点配置7：奥迪陶瓷制动刹车盘（选装项目）陶瓷制动刹车盘能有效避免热衰退，并可连续使用30万公里，相当于钢制动盘的4倍。它比钢制动盘片轻了50%，让车辆的操纵更为灵活。亮点配置8：自适应空气悬架系统自适应空气悬架-运动版，包括自适应避震器和铝合金底盘部件，比普通版空气悬架更轻、更坚固，操控更为灵活。亮点配置9：Bangamp；Olufsen高级音响系统创新性的设计，先进的技术，最高标准的材料和工艺，这些价值观同样适用于奥迪和Bangamp；Olufsen。与丹麦高保真音响专家Bangamp；Olufsen一起，奥迪为奥迪A8L开发了在豪华轿车级别中重新定义基准的音响系统。

奥迪a8耀世尊享版多少钱

我这个星期刚下单，157万，周末提车。在小马购车入手的，比过了很多地方还是小马最低价就决定在小马买了。工作人员服务态度很好，而且我看它软件也很不错，很多很方便的功能，你也可以下载看看。

奥迪A8是什么级别的？？？

奥迪a8属于D级别豪华轿车了，跟宝马7系奔驰S是一个级别的车子，除了这些的话还有雷克萨斯LX、捷豹XJ、保时捷帕拉美拉，玛莎拉蒂总裁都是一个级别的车子，只不过现在细分比较严重加上品牌的差异化，所以人们还是习惯已BBA为代表的 奥迪A8、奔驰S，宝马7系来比较

奥迪A8有哪些功能？

对于豪华轿车来说，优雅外观并非稀有，难得的是将优雅与动感兼收并蓄。奥迪A8就是如此完美，轻而易举将奥迪创新科技集于一身。更值得一提的是MMI多媒体交互系统，集众多功能于一身，操控竟如此简单。

2003年的是这样:长×宽×高(mm) 5051×1894×1444 排气量(ml) 5998 最高车速(km/h) 0

轴距(mm) 3031 最大功率(kW/rpm) 309.0/0 0-100Km/h加速时间(s) 5.8

整备质量(kg) 2025 最大扭矩(N.m/rpm) 550/-- 行李箱容积(l) 0

变速器形式 5档 自动 燃油标准 0#无铅汽油 油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/--

奥迪A8 6.0 LWB Quattro(自动四驱) - 主要配置 对比同系车款 对比竞争车型 更详细配置

外后视镜防炫目镜 带爆炸式张紧装置的前排安全带 ESP 电子稳定程序 发动机启动防盗锁止系统

EBV 电子制动力分配装置 安全碰撞吸能区 EDS 电子差速锁 大灯清洗器

双氙气灯 空气弹簧悬挂系统 定速巡航系统 遥控中控锁

木质变速杆把手 汽车及钥匙记忆功能 后部点烟器 车载电话系统

2007年就是这样了:长×宽×高(mm) 5192×1894×1455 排气量(ml) 5998 最高车速(km/h) 250

轴距(mm) 3074 最大功率(kW/rpm) 331.0/6200 0-100Km/h加速时间(s) 5.2

整备质量(kg) 1995 最大扭矩(N.m/rpm) 580/4000-4700 行李箱容积(l) 500

变速器形式 6档 手自一体式 燃油标准 97#无铅汽油 油耗[综合/城市/等速](l/100km) 13.9/20.7/10.0

奥迪A8 07款A8L 6.0 FSI 手自一体旗舰型 四驱 - 主要配置 对比同系车款 对比竞争车型 更详细配置

前排座椅双安全气囊 智能胎压监测器 前排安全侧气帘/气囊 后排侧安全气帘/气囊

ABS 防抱死制动系统 前座头部安全气囊/气帘 定速巡航系统 驾驶员信息系统

EDS 电子差速锁 随速助力转向系统 智能钥匙系统 氙气灯

隔热玻璃 前部按摩座椅 电动调节腰部支撑 侧窗遮阳帘

奥迪A8与奔驰S级，自动刹车系统哪个更厉害

全新奥迪A8在西班牙巴塞罗那亮相，这是自1994年A8推出以来的第五代车型。在D级豪华车三巨头中，已经换代的奔驰S级以其豪华和舒适的特点被人们认可，去年发布的新宝马7系也凭借出色的驾驶体验赢得了青睐，相对年轻的奥迪A8这次铆足了劲，大打科技牌，准备逆袭这两位有着深厚积淀的老大哥。

新A8不仅在外观上有所突破，全新的六边形进气格栅、激光大灯、贯穿式OLED尾灯等设计兼具动感与优雅，其主打的科技配置也亮点多多，你甚至可以在享受自动驾驶技术的同时来一次足底按摩。

这两天被交管部门盯上的李彦宏就有一辆A8，不过那是上一代车型，如果他坐进全新A8，一边享受着车内的足底按摩一边在五环路上直播，不知道是不是要比百度的无人车感觉更好呢？

科技感爆棚，自动驾驶程度更高

大部分汽车的电气系统的额定电压是12V或24V，而奥迪A8搭载了48V的电气系统，与发动机一起组成了轻混动系统，一方面增强了车辆低速时的动力表现以及油耗经济性，另一方面这套电气系统还为全新A8搭载的完全主动式空气悬挂服务，可根据驾驶员的意图或者路面状况单独调整某处悬挂的高低、软硬，提高了行驶时的舒适度。

当然，还有四轮转向系统、中控台无实体按键双屏设计、语音输入、足底按摩加热功能这些就不赘述了，主要向大家介绍一下全新A8的Level 3级别自动驾驶技术——Traffic Jam Assist，号称可以在时速60km/h以下（比如堵车时）自动驾驶，解放你的双手。

大家一定想知道，这个Level 3到底是什么级别？

这个级别标准是NHTSA（美国高速公路安全局）针对自动驾驶技术的先进程不同而制定的，从Level 0~Level 4共5级，数字越大自动化程度越高，奥迪A8的这个Level 3已经算是“次顶配”了。

Level 0——无自动化水平：驾驶人随时都完全控制着车辆。

Level 1——特定功能的自动化：个别的车辆控制自动化，如电子稳定程式或自动刹车系统。

Level 2——组合功能：至少有两项控制能阶调地自动化，如自动巡航控制系统结合车道偏离警示。

Level 3——有限度的自动驾驶：驾驶人可以在特定条件下完全停止控制所有与安全有关之重要功能。当汽车侦测到需要驾驶人控制的情形时，会让驾驶人接管其控制，并提供驾驶人“足够宽裕之转换时间”。

Level 4——全自动驾驶：车辆能在行驶期间执行所有与安全有关之重要功能，且驾驶人在任何时刻都不会控制到车辆。此类车辆可以控制从启动到停止的所有功能，包括停车功能，亦包括没有人在车上时的情形。

实际上目前市面上绝大部分拥有辅助驾驶功能的汽车都处在L1或L2级别，奥迪A8是目前唯一一款拥有L3自动驾驶技术的量产车型。A8的这套Traffic Jam Assist自动驾驶技术可在时速60km以下时启用，控制车辆的启动、转向、加速、制动等，并且在这个过程中你无需时刻监督，当他提示你需要接管车辆时你才需要操作。

也就是说，你下班回家路上堵车了，这套自动驾驶系统就可以开启，实现自动跟车，你就可以打开王者荣耀carry一把了。当车队逐渐提速，系统会预估堵车结束的时间，提前提示你需要接管驾驶。

但在中国，这只是理想化的状态，因为一开车不准玩手机，二目前法律还没有相关自动驾驶的规定，三还有责任划分问题：如果是自动驾驶车辆肇事，一般L1、L2级别的车辆责任在驾驶员，L4级别的车辆责任在厂商，而L3级别的车辆则比较难界定。所以即使这款车能够在2018年进口到中国，预计厂商也会对自动驾驶系统有所限制。

不过回到A8的Traffic Jam Assist本身，这套融入了AI人工智能的自动驾驶技术确实是走在了各大厂商的前列，有着非同一般的意义。

论自动驾驶，特斯拉和宝马不如他

也许你会问，A8的这套自动驾驶技术比炒的火热的特斯拉Autopilot系统还厉害吗？答案是肯定的。特斯拉的自动驾驶技术属于Level 2的特定功能的自动化，驾驶员必须时刻监控整个进程，只能算是辅助驾驶系统。

宝马新7系配备的增强型驾驶辅助功能其实也只是处在Level 2的级别，不过宝马宣称要在2021年发布达到Level 5自动驾驶技术的车型，而奔驰也准备在未来10年内开发自动驾驶汽车，足以说明自动驾驶是未来汽车研发的重点方向，奥迪在这一点上的确走在了两位老大哥的前面。

此外，百度和谷歌的无人车技术从目前已公布的资料来看应该是处于自动驾驶技术的L3或L3+级别，在百度AI大会上发布的“Apollo计划”也是同时支持L3、L4级别的，也许实现全自动驾驶就在不久的将来。

“即使双目失明也丝毫不影响我开车。”这句调侃别人不会开车的话说不定就会成为现实。奥迪在量产车上率先搭载L3自动驾驶技术，一方面是对现有技术的肯定，另一方面也是对未来世界的探索。笃信未来已来的A8能否逆袭两位德系老大哥，我们拭目以待。